Escasez de gasolina mantiene a venezolanos en ascuas y haciendo colas. La severa escasez de gasolina en Venezuela, encuentra un culpable claro según quien la denuncie. Las acusaciones cruzadas entre oficialismo y oposición, se trasladan de forma pública las culpas. La escasez vuelve, después de un período de abastecimiento de poco más de tres meses,

Y es que para el régimen de Nicolás Maduro la responsabilidad recae en las sanciones de Estados Unidos contra la industria petrolera venezolana. Los funcionarios aseguran que fueron promovidas por la oposición en medio de la disputa de ambos bandos por el poder.

Pero los detractores de Maduro aseguran que la incapacidad del régimen y las malas políticas en la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) mermaron la capacidad refinadora local. Para ellos éstas son las causas reales de la crisis.

Así, la escasez de gasolina pasó a ser la nueva arma arrojadiza entre el Gobierno y la oposición. Ambos mantienen una pelea que tiene a los ciudadanos en ascuas y formados en largas colas para repostar.

El problema es del gobierno

Históricamente, el problema es del régimen, que destruyó la industria petrolera. Las sanciones también tienen parte de la culpa. Pero principalmente es del Gobierno, no de la oposición”, dijo a Efe el analista político Dimitris Pantoulas.

En marzo pasado, el país detectó sus primeros casos de la COVID-19 y entró en cuarentena. La Administración de Maduro anunció que un “bloqueo” le impedía comprar precursores para refinar gasolina, lo que llevó a una etapa de duro racionamiento que se mantuvo varias semanas.

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El suministro mejoró con la llegada de cinco buques cargados con millones de litros de gasolina proveniente de Irán. Ese país también está sancionado por EE.UU. desde hace lustros. Pero tiene una mejor y mayor capacidad de gestión, a tenor del manejo de sus recursos, que al revés que Venezuela, se puede permitir el lujo de exportar.

Pero tres meses después de la recepción del combustible, el país caribeño vio regresar hace dos semanas, las largas colas para repostar gasolina. El problema es grave porque permanece sin un horizonte claro de solución definitiva. No hay nuevas compras y la refinación propia está reducida a cero.

Largas colas no aseguran repostar

En Caracas, algunos ciudadanos reportaron a Efe haber estado en filas para repostar hasta 9 horas.

Pero en regiones como el occidental estado Táchira, limítrofe con Colombia, la escasez llevó hace diez semanas a que el combustible esté destinado solo a los “sectores priorizados”. Estos son el transporte de alimentos o las flotas de vehículos de los cuerpos de seguridad.

En el corto plazo, el abastecimiento no va a mejorar. No veo al Gobierno de Maduro produciendo gasolina, así que la escasez va a empeorar”, dijo a Efe el economista Alejandro Grisanti.

“Destruyeron el parque refinador. Venezuela tenía capacidad de refinación de 1.3 millones de barriles por día, producía suficiente petróleo, refinaba suficiente petróleo”, explicó.

Crisis antes de las sanciones

Grisanti aseguró que Venezuela tenía capital humano “altamente adiestrado” para echar a andar las refinerías. Pero los despidos políticos en PDVSA hechos por el fallecido presidente Hugo Chávez (1999-2013) después de una huelga petrolera en 2002 alejaron a los mejores técnicos del país.

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Asimismo, desestimó los argumentos del chavismo que ponen a las sanciones como la causa de la escasez.

“Si ves la caída en la refinación y la producción (petrolera), te das cuenta que es una tendencia que inició antes de las sanciones”, apuntó.

En enero de 2019, el Gobierno de Donald Trump impuso sanciones directas contra PDVSA, al tiempo que bloqueó todas las propiedades y activos de esta empresa bajo jurisdicción estadounidense.

Estas medidas, que entraron en vigencia a finales de abril de ese año, prohíben la importación a Estados Unidos de petróleo venezolano y sanciona quienes hagan negocios con PDVSA.

Acuerdos necesarios

Para el politólogo Ricardo Sucre, una solución a mediano plazo para la escasez podría llegar de la mano de acuerdos entre el Gobierno de Maduro y la oposición Pese a que de forma mutua ambos bandos no se reconocen como legítimos.

Sucre recordó a Efe que meses atrás ambos se pusieron de acuerdo para que la OPS distribuyera ayuda humanitaria en el país, usando recursos que manejan los dos sectores.

Se puede seguir una lógica parecida al acuerdo con la Organización Panamericana de Salud (OPS). Un acuerdo entre Gobierno y oposición que permita abordar los temas inmediatos que puedan tener las refinerías, una reparación mayor, compra de equipos”, dijo a Efe el experto.

Pero Sucre también aboga por permitir, “en lo inmediato”, que los buques cargados con gasolina puedan ingresar a Venezuela sin sobresaltos.

“Permitir que los barcos vengan. La gasolina es importada, esos barcos no van a resolver la situación, pero van a paliar el día a día”, dijo.

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Fuente: La Patilla

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