Gobierno canalizará reservas de diésel para producción de alimentos. Venezuela elabora un plan de emergencia para garantizar el suministro de diésel a los agricultores; pero con subsidios de precios reducidos.

El ministro de Petróleo, Tareck El Aissami, y el ministro de Agricultura, Wilmar Castro, recibieron el encargo de garantizar el suministro de hasta 30.000 barriles por día del carburante; a productores agropecuarios y ganaderos en un plazo de dos meses y a precios internacionales aún no definidos.

El plan establecería cuotas de suministro para subsectores como la producción de hortalizas y cereales; y establecería estaciones de servicio específicas en los estados agrícolas.

La Federación de Ganaderos (Fedenaga) y la Federación de Agricultores (Fedeagro) acogieron el plan como un paso en la dirección correcta; pero advirtieron que Venezuela podría agotar sus reservas restantes de diésel en dos semanas, reportó Banca y Negocios.

“El gobierno debió haber desarrollado y ejecutado este plan en enero; pero en lugar de ello se centró en reparar las refinerías de Pdvsa. Y en aplicar un plan de racionamiento de combustible que no distinguía entre las necesidades de sectores estratégicos, como la producción de alimentos y ganado y el transporte urbano”. Así dijo un alto funcionario del Ministerio de Petróleo.

Medida controvertida

Venezuela fue históricamente autosuficiente en productos petroleros. Pero el abandono sistemático de las refinerías; los precios desorbitados de los surtidores; las sanciones de Estados Unidos; y el contrabando y la corrupción crónicos dejaron sus depósitos de combustible casi vacíos.

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La situación empezó a deteriorarse aún más a finales del año pasado; justo cuando la anterior administración de EE.UU cortó una excepción a las sanciones según la cual empresas petroleras no estadounidenses intercambiaban crudo venezolano por diésel.

La controvertida medida suscitó numerosas críticas por sus repercusiones en la generación de energía, transporte público y suministro de alimentos.

Tractores parados

Hasta 90% de la maquinaria agrícola venezolana está paralizada por falta de diésel, ha dicho el Ministerio de Agricultura. Y en algunas zonas agrícolas, el carburante sólo se puede conseguir en el mercado negro a un precio de hasta $4 por litro, según Fedeagro.

Mientras que en los estados fronterizos del occidente del país, el combustible se introduce de contrabando desde Colombia.

Desde enero, decenas de miles de toneladas de productos frescos cultivados en los estados andinos de Mérida, Táchira y Trujillo; y productos básicos como el arroz y el maíz amarillo de Guárico y Portuguesa se han podrido. Esto porque los agricultores no han podido transportar sus cosechas a los mercados urbanos y plantas de procesamiento de granos, dijo un dirigente de Fedeagro a Argus.

Un directivo de Fedenaga, por su parte, señala que la leche cruda se ha echado a perder; pues no puede ser transportada en camiones a los centros de pasteurización.

Funcionarios de Pdvsa en Caracas son escépticos en privado de que el plan de abastecimiento del gobierno logre el objetivo de aliviar la escasez de alimentos en Caracas y otras ciudades.

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“Reanudamos parte de la producción de diésel en las refinerías de Cardón y Amuay, y en Puerto La Cruz desde finales de marzo; pero la calidad general de los cerca de 50.000 barriles diarios que estamos sacando actualmente es desigual. Y el contenido de azufre es demasiado alto”, dijo un funcionario de la petrolera estatal.

Y el diésel sucio daña los motores de los camiones y la maquinaria agrícola, “que no pueden repararse porque las sanciones han bloqueado las importaciones de repuestos”.

Gobierno canalizará reservas de diésel para producción de alimentos

Fuente: Banca y Negocios

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