Nissan X-Trail 2019 presenta sus nuevos motores diésel y gasolina. El Nissan X-Trail se consolidó en 2018 como la referencia entre los SUV grandes de hasta 7 plazas. Alcanzó las mayores ventas de su historia y un crecimiento de 9,5%. Hoy renueva completamente su gama con el objetivo de seguir manteniendo una posición de privilegio.

La llegada de nuevos modelos interesantes como el Seat Tarraco, el Hyundai Santa Fe o el Honda CR-V, le obligan a mover ficha. También debe afrontar el notable empuje que lleva meses consiguiendo el Peugeot 5008.

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Nissan X-Trail 2019: Nuevo diésel 1.7 dCi

Así, el Nissan X-Trail afronta 2019 con dos nuevos motores diésel y gasolina que darán lugar un gran número de versiones.

Los dos cumplen con las normas Euro6d-Temp. Aseguran bajas emisiones contaminantes.

Por potencia, arrancamos con la opción diésel, ya representada por el nuevo bloque 1.7 dCi desarrollado por la Alianza Renault/Nissan.

Con 150 CV de potencia y un par máximo de 340 Nm a 1.750 rpm, el nuevo Nissan X-Trail 1.7 dCi puede asociarse tanto a un cambio manual de 6 velocidades como a la caja automática XTronic. Y con tracción 4×2 o All-Mode 4x4i.

Si la combinación es manual y 4×2, esta motorización promete un consumo desde 5,2 l/100 km y unas emisiones d e137 g/km de CO2.

Si es manual y 4×4, desde 5,7 l/100 km y 151 g/km.

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Ya con cambio Xtronic y 4×2, el Nissan X-Trail 1.7 dCi homologa un consumo desde 5,6 l/100 km y unas emisiones desde 146 g/km de CO2.

Mientras que automático y 4×4 sube los valores a 6,0 l/100 km y 159 g/km, respectivamente.

Nissan X-Trail 2019: Nuevo motor 1.6 DIG-T gasolina

En gasolina, el nuevo Nissan X-Trail 2019 se ofrece ahora con el nuevo motor 1.6 DIG-T, desarrollado por la Alianza en combinación con Mercedes.

Estrenado antes en el Nissan Qashqai, en el SUV grande de hasta 7 plazas aparece en versión superior de 160 CV de potencia y siempre asociado a la transmisión automática DCT de doble embrague y 7 velocidades (novedad en su gama) y con tracción 4×2 solo delantera.

Tiene una gran entrega de potencia muy lineal y suave, y un cambio muy rápido y directo. Este Nissan X-Trail 1.6 DIG-T de 160 CV y 270 Nm de par máximo a 1.800 rpm (casi como un diésel) homologa un consumo medio desde solo 6,3 l/100 km y unas emisiones que parten de 145 g/km de CO2.

Nissan X-Trail 2019: Con sistema Propilot

Pero no son mecánicas las únicas novedades del Nissan X-Trail 2019.

Ahora el innovador sistema de seguridad ProPilot llega al SUV grande. De momento estará solo disponible junto al motor diésel 1.7 dCi, de serie en el acabado Tekna y como opción en el acabado N-Connecta.

El sistema ProPilot incluye numerosas funciones de seguridad y conducción semiautónoma. Asistente de mantenimiento de carril con asistencia a la dirección para mantener en su carril al vehículo. Control de crucero inteligente que mantiene la distancia constante adaptándose al resto del tráfico. Y junto a la transmisión automática, un avanzado asistente de tráfico que adapta la velocidad a los coches precedentes, llegando incluso a detener y reanudar la marcha cuando es necesario.

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Nissan X-Trail 2019: Precios

Disponible con 5 o 7 plazas (en este caso con un sobrecoste de entre €400 y €1 mil 400, según versión), el Nissan X-Trail 2019 está a la venta en niveles de acabado Acenta, N-Connecta y Tekna.

Con el motor 1.7 dCi de 150 ya se comercializada entre €31 mil 180 (4×2, manual y Acenta) y €42 mil 330 (Tekna, 4×4, Xtronic y 7 plazas). Precios sin descuentos.

Mientras, en gasolina, el Nissan X-Trail 1.6 DIG-T arranca en €30 mil 550 (acabado Acenta con cambio DCT y 4×2). Y termina en €37 mil (con nivel Tekna, DCT, 4×2 y 7 plazas). Estos precios son también PVP, sin descuentos.

Nissan X-Trail 2019 presenta sus nuevos motores diésel y gasolina

Fuente: Autopista – España

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