Sector de autopartes y servicio automotriz se hunde por escasez de gasolina. En el estado Bolívar el despacho de combustible ocurre solo en la semana de flexibilización y con dos días de por medio. Por esta razón los conductores pasan en colas hasta seis días para ser abastecidos. Y eso cada tres o cuatro semanas, dependiendo del número de placa.

La situación de escasez no solo afecta a los propietarios de vehículos que desatienden sus trabajos por dormir en las colas. También a los comerciantes de autopartes, según reseñó Correo del Caroní.

Yldefonzo Díaz, es vendedor de repuestos. Señaló que además de los costos de los insumos, el reducido despacho de gasolina ha llevado a una caída de más de 80% en la comercialización de sus productos.

Rutas interurbanas afectadas

Los transportistas interurbanos -por los largos recorridos que hacían- eran de sus principales clientes. Pero esto cambió drásticamente. De los tres o dos viajes diarios que realizaban entre Puerto Ordaz y Ciudad Bolívar, pasaron a hacer un traslado cada dos o tres semanas.

Díaz consideró que dado lo difícil que se ha vuelto abastecerse de gasolina, los transportistas desaparecieron. “Un vehículo que le hacían (un cambio de aceite) cada semana o dos semanas, porque trabajaba en la ruta, lo hace ahora cada cuatro meses”, dijo.

Y es que los transportistas solían adquirir repuestos cada dos meses, pero la realidad cambió hace dos años. “Se han ido los trabajadores porque muchos ganaban comisiones por venta, imagínate si las ventas están tan precarias”, expresó.

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Una pastilla de frenos oscila entre  10 y 50 dólares; un amortiguador entre 50 y 150 dólares; montos que son altos incluso para quienes no dependen de un salario mínimo o pensión para subsistir. Díaz detalló que de las 100 piezas que vendía en 20 días, ahora menos de 20 repuestos tardan en venderlos hasta mes y medio.

Sin embargo, cree que quienes pudieran comprarlos tampoco lo hacen dado que no tienen el requerimiento por el poco uso que se le está dando al carro.

“Más allá de que esté caro, es que tampoco te preguntan por eso, volvemos a lo mismo. No están circulando los vehículos y si un vehículo no circula, no se desgasta y no amerita mantenimiento alguno”, relató.

Un problema más grave en Bolívar

Carlos de Sousa es el encargado de una tienda de venta de aceites y baterías. Y dijo que julio de 2020 fue el mejor mes en cuanto a ventas. Esto porque mejoró el despacho del combustible por la llegada de buques con gasolina iraní.

Estima que de los 15 cambios de aceite que podía vender al mes, ahora vende nueve; mientras que quienes iban semanalmente para comprar un aceite, por alguna pérdida del motor, ahora lo hacen cada dos o cuatro semanas.

“No todo el mundo está haciendo un cambio de aceite, porque no está rodando los carros. Se han vendido más las baterías porque un carro que pasa mucho tiempo parado la batería pierde carga”, dijo.

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La empresa tiene sucursales en Maturín, Lechería, El Tigre, Puerto La Cruz y Porlamar. En comparación con otros lugares, el encargado señaló que en Caroní es donde las ventas han estado más bajas.

En Lechería, Puerto La Cruz y Porlamar, los ciudadanos pueden pasar entre dos y tres horas para abastecerse con gasolina a $0,50; tiempo que, aunque sigue siendo largo, no se compara con los seis días o más que deben pasar los bolivarenses por suministro.

“En Puerto La Cruz hay meses donde puedes ir a las gasolineras internacionales y conseguir una cola de 10, 5 carros. Aquí no. Allá en otras tiendas las ventas del aceite no se han visto tan afectadas como en esta”, expresó.

Recorridos limitados

Un propietario de una cauchera en el municipio Caroní dijo que la venta de neumáticos se redujo 80%.

Un caucho se cambia en promedio cada 30 mil y 45 mil kilómetros, algo que ha mermado las ventas ante la paralización vehicular.

“La situación ha desmejorado mucho porque al bajar el nivel de vehículos en la calle, hay menos carros para reparar, menos carros para cambiarle cauchos, para cambiarle repuestos”, afirmó.

El empresario recordó que año atrás podían vender en promedio entre 5 y 20 neumáticos mensuales. Y esto se ha reducido a cero prácticamente por la escasez de gasolina. “Tenemos casi un año sin vender cauchos”, señaló.

Señaló que mejorar la distribución de combustible, impactaría la movilidad y generaría mayores ingresos al sector de autopartes y prestadores de servicios.

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Sector de autopartes y servicio automotriz se hunde por escasez de gasolina

Fuente: Correo del Caroní

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