Usuarios no pueden pagar pasajes entre Caracas y ciudades dormitorio

Usuarios no pueden pagar pasajes entre Caracas y ciudades dormitorio

Usuarios no pueden pagar pasajes entre Caracas y ciudades dormitorio. Entre la falta de unidades de transporte público, la escasez de efectivo y el sol inclemente que pega todas las tardes, los habitantes de las ciudades dormitorio que trabajan, estudian o hacen diligencias en Caracas deben hacer malabares para poder llegar a sus destinos lo más rápido posible.

La inoperancia de los sistemas de transporte del Estado complica aún más el panorama.

Tarifas superiores a las fijadas por el gobierno

Entre Bs. 5.000 y Bs. 7.000 por viaje, dependiendo de la hora y disponibilidad de unidades, es lo que pagan quienes residen en Valles del Tuy, Vargas, Altos Mirandinos, Guarenas y Guatire.

Todas esas tarifas son superiores a las que autorizó el gobierno de Maduro a finales del mes de agosto en la Gaceta Oficial Extraordinaria N.° 6475. Ella establece como monte tope Bs. 4.800 para las rutas suburbanas que parten de la ciudad capital.

Algunos usuarios pueden pagar los montos impuestos por los conductores. Otros prefieren hacerlo solo en casos de emergencia como apagones, retrasos en el Metro o si los agarra la tarde-noche en las calles de Caracas.

La mayoría de las personas consultadas por Crónica.Uno afirmó que a dicho gasto deben sumar el del pasaje interno en el poblado donde viven. Este puede variar entre Bs. 1.000 y Bs. 1.500 pese a que el Ministerio de Transporte lo fijó en Bs. 800.

Usuarios pasan roncha para llegar a Valles del Tuy

Silda Martínez, es habitante de Cúa, municipio Urdaneta del estado Miranda. Trabaja en el centro de Caracas en horario de oficina.

El sueldo que gana mensualmente le permite “darse el lujo” de irse en camioneta. Pero solo lo hace algunas tardes para ahorrar el efectivo, pues no tiene tiempo para retirar Bs. 20.000 del banco todos los días.

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A los Bs. 5.000 que desembosilla por ir del terminal de Nuevo Circo a Charallave, Silda suma Bs. 1.500 por ir de su casa a la estación del ferrocarril en la mañana. Otros Bs. 1.500 bolívares de La Rinconada a Plaza Venezuela y, si no la buscan en la estación, el mismo monto para llegar a su casa. Estima que mensualmente puede gastar hasta Bs. 200.000 en pasaje, si no lo aumentan.

Oficialmente, el pasaje de Caracas a Charallave es de Bs. 3.000. Hasta Cartanal, Ocumare del Tuy y Santa Teresa del Tuy deberían cobrar Bs. 3.600. Mientras que hasta Santa Lucía fue establecido en Bs.  3.900. Crónica.Uno confirmó que ninguna de las líneas que cubren esas rutas desde Nuevo Circo cobra la tarifa oficial.

Los retrasos en la Línea 3 y el temor a quedarse varada en La Rinconada si ocurre otro apagón, hicieron que Silda y su esposo opten por trasladarse en transporte superficial de vez en cuando.

En los Altos Mirandinos se las ven feas

Comparado con quienes residen en los Valles del Tuy, los habitantes de los Altos Mirandinos tienen más opciones para trasladarse.

Desde hace unos meses salen unidades de Transmiranda hacia Los Teques y San Antonio de los Altos que parte desde la estación Zona Rental.

El pasaje en estas camionetas es de Bs. 800, menos de la mitad de lo que cuesta en las líneas privadas que funcionan cerca de Plaza Venezuela. En dichas líneas el costo del pasaje es de Bs. 3.500 hasta San Antonio y Bs. 3.900 hasta Los Teques. Aunque la tarifa oficial es de Bs. 2.400 y Bs. 2.700, respectivamente.

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Por eso es que a partir de las 3:00pm es común ver largas filas de personas esperando en Zona Rental para abordar las unidades de Transmiranda.

El Metro de Los Teques dejó de ser una opción para quienes residen en esa región.

Graciela Ochoa, estudia en Caracas y vive en Los Teques. Dice que ahora muchos ni siquiera “se asoman” a ver cómo está el ambiente dentro de la estación Zona Rental.

Ahí tienes que esperar media hora o más. Súmale lo que se tarda en llegar a Las Adjuntas y después de ahí a Los Teques”, exclama la estudiante universitaria.

Vargas, Guarenas y Guatire no se salvan

Los habitantes del litoral central también sufren las penurias de la escasez de efectivo. Las rutas que parten desde la estación El Silencio, una hacia Catia la Mar y otra a playa Caribe en Caraballeda, cobran Bs. 5.000 por pasaje.

La Gaceta Oficial Extraordinaria N.° 6475 señala que el precio del pasaje desde Caracas hasta Catia La Mar y La Guaira es de Bs. 2.400 bolívares; Macuto, Bs. 2.700 y a Caraballeda es Bs. 3.000.

Usuarios consultados señalaron que las opciones son escasas. Las unidades de Metrobús que se abordan en Gato Negro son insuficientes para la cantidad de personas que abarrotan la entrada del Parque del Oeste, en la avenida Sucre.

Por su parte, hacia Guarenas y Guatire los usuarios tienen que pagar Bs. 4.500 si salen desde la entrada del Parque del Este. Y Bs. 5.000 partiendo del terminal de Nuevo Circo, aunque en este último hay muy pocas unidades.

Para estas ciudades dormitorio de Miranda, el pasaje oficial establecido por el Ministerio de Transporte es de Bs. 2.700 a Guarenas y Bs. 3.000 a Guatire.

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Las quejas de los usuarios son constantes pues, sumado al alto costo de los pasajes, los robos en la vía son el pan de cada día.

A diferencia de Valles del Tuy y los Altos Mirandinos, este sector no cuenta con un transporte subterráneo o ferroviario que sus habitantes puedan usar como alternativa para llegar a Caracas.

Según la ONG Transparencia Venezuela, hasta noviembre de 2018 el Metro Caracas-Guarenas-Guatire tenía tan solo 27% de avance. La obra fue prometida en 2007. Y el gobierno de Chávez pagó más de $7.800 millones por su construcción, de acuerdo con datos recabados por dicha organización.

Usuarios no pueden pagar pasajes entre Caracas y ciudades dormitorio

Foto: Luis Morillo

Fuente: Crónica Uno

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